火力發(fā)電廠汽輪機葉片在役渦流探傷檢測
電廠氣輪葉片裂紋掃查作業(yè)現(xiàn)場
火力發(fā)電廠汽輪機葉片在役渦流探傷通常采用邊緣探頭掃查葉片邊緣裂紋，點探頭檢測葉片根部裂紋?，F(xiàn)場作業(yè)需克服葉片汽蝕麻點對裂紋檢測的影響。
探傷應(yīng)用離線或在線檢測各種金屬棒材、無縫管材、焊接管材和帶材（包括圓形、六角形、矩形和正方形等截面金屬材料）的表面，近表面、內(nèi)表面及內(nèi)部缺陷，通常采用外穿式探頭，被測材料穿過外穿式探頭內(nèi)孔直線傳輸運行檢測；高頻焊管在線渦流探傷也可采用馬鞍式磁飽和器、馬鞍式探頭（通常，當(dāng)管徑偏大時采用）檢測焊逢質(zhì)量，包括未焊透、夾雜、沙眼、氣孔、內(nèi)毛刺和內(nèi)壁焊瘤等缺陷。
當(dāng)被測材料表面積很大，或外形復(fù)雜（如曲軸、汽車零部件、汽輪機葉片等），且要求較高（如汽輪機大軸中心孔，金屬零部件、飛機螺栓孔等），則需采用點探頭，手動或配備自動掃描裝置實現(xiàn)逐點掃描檢測。
不同的檢測方式需配備不同的輔助設(shè)備，也可因地制宜，充分利用生產(chǎn)現(xiàn)場的現(xiàn)有設(shè)備，設(shè)計專用的輔助裝置來實現(xiàn)。對流動性現(xiàn)場通常采用簡易輕便的輔助裝置來實現(xiàn)，也可采用手動方式。
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